Sebaran Dimensi Utama Kapal Jaring Rampus di PPI Binuangeun (Abstrak)

ABSTRAK

MUMUN MUNAWATI. 2014. Sebaran Dimensi Utama Kapal Jaring Rampus di Pangkalan Pendaratann Ikan Binuangeun Kabupaten Lebak Provinsi Banten. Supervised by RIRIN IRNAWATI and ADI SUSANTO. 

Pengukuran dimensi utama kapal dilakukan untuk mengetahui rasio dimensi utama kapal perikanan. Dimana nilai L/B, L/D dan B/D sangat berpengaruh terhadap kekuatan, kecepatan dan stabilitas kapal perikanan. Analisis data dilakukan secara deskriptif. Penelitian dilaksanakan pada bulan September 2013-September 2014 di PPI Binuangeun Provinsi Banten. metode penelitian yang digunakan yaitu metode sensus. Kapal motor berjumlah 21 unit dan perahu kincang berjumlah 31 unit. Sebaran dimensi utama kapal jaring rampus memiliki ukuran yang beragam. Kisaran L_OA kapal motor 9.00-13.55 meter; B_Max 1.04-3.40 meter; B_Mould 0.93-3.22 meter; depth (D) 0.70-2.25 meter dan draft (d) 0.53-1.69 meter. Perahu kincang memiliki kisaran L_OA 6.00-11.00 meter; B_Max 0.50-2.20 meter; B_Mould 0.30-1.86 meter; depth (D) 0.40-1.10 meter dan draft (d) 0.30-0.83 meter. Beragamnya ukuran dimensi utama kapal jaring rampus karena proses pembuatannya masih menggunakan teknologi tradisional. Kapal motor memiliki nilai L/B cukup kecil (4.44-4.63), sehingga olah gerak cukup baik namun kecepatan lambat. Nilai L/D cukup besar (6.00-9.60) sehingga kekuatan memanjang kapal kecil dan nilai B/D cukup besar (2.53-3.22) sehingga stabilitas kapal cukup baik tetapi olah gerak kapal kurang baik. Sedangkan perahu kincang memiliki nilai L/B 7.00-8.47 sehingga memiliki kecepatan yang cukup baik tetapi olah gerak kapal kurang baik. Nilai L/D cukup besar (6.00-12.34) sehingga memiliki kekuatan memanjang kapal yang lemah dan nilai B/D yang kecil (2.00-2.63) sehingga stabilitas kapal kurang baik, tetapi olah geraknya cukup baik.

Kata kunci: Dimensi utama, jaring rampus, kapal perikanan, PPI Binuangeun